Гомеопатическая клиника Стоп-Стресс

Последнее десятилетие для России ознаменовалось массовым притоком подержанных грузовиков популярных американских марок: Peterbilt, Fredliner, Kenworth, International.

Объясняется это, в первую очередь, доступностью грузовиков производства США: «европейцы» неизбежно будут дороже на российском рынке из-за невыгодного высокого курса евро к доллару, в этом можно убедиться, зайдя на портал бесплатных объявлений Sladno.ru. Немаловажно также то, что в «американцах» гораздо реже используются электронные сложные блоки, а значит, они гораздо более ремонтопригодны в сложных полевых условиях. Американские конструкторы подумали и о водителе: американские грузовики неизменно отличаются комфортом в кабине и высокой безопасностью.

Тем не менее, при приобретении грузовика из США нужно иметь представление о его специфических особенностях, осложняющих и эксплуатацию, и ремонт. Большая база снижает маневренность. Так называемая «модульная» конструкция (одинаковый внешний вид скрывает принципиально разные узлы и детали) делает подбор запчастей и расходников чрезвычайно сложным делом. Причина заключается в том, что американские автомобильные заводы производят только рамы и кабины, а ходовая (мосты, коробки передач, двигатели) отдана на откуп независимым производителям.